Hallo Racers,

nachdem wir jetzt seit langem mal wieder nur zu zweit an der bahn waren haben wir uns dran gemacht, der Bahn neben der erweiterung der Grünflächen (siehe Bautagebuch) nun auch Grip zu verleihen… jedoch nur mittels Ghostdrivern

Vier Fahrzeuge oder reine Chassis auf der Bahn bei 4-5Volt immer vollgas… Immerwieder schön brav sonnenmild aufgetragen und fahren lassen.
Von halb sieben bis 23Uhr liefen die fahrzeuge so vor sich hin… übrigens auch ein schönes einfahren für meinen GT-Masters124-Porsche

Während dessen habe ich einen Beleuchtungstest für die Bahnlampen gemacht und Markus hat seinen grünen Daumen mal wieder raushängen lassen und die Grünflächen vergrößert…

kurz vor Feierabend haben wir dann gesagt, jetzt probieren wir es selbst noch mit dem Fahren… Und siehe da… wir hatten Grip, guten Grip! Naja, nach bis zu 1000 Runden pro Spur zuvor sollte das nun auch drin sein

Ich habe mich kurzerhand noch dazu entschlossen, meinem Porsche nun auch ein Beleuchtungsset zu spendieren, während Markus die Segel gestrichen hat… Ein Lichtset das meines Erachtens das wohl beste Preisleistungsverhältnis hat, das ich diesbezüglich kenne!

So far, mann sieht sich nächste Woche

auch in diesem Falle war es der Gärtner, der uns gestern Abend ein wenig Grün auf die Bahn bzw. um die Bahn herum gezaubert hat. Die ersten grünen Streifen wurden somit anbebracht! Ebenfalls haben wir uns nochmal dem Übergang der Überfahrt gewidmet sowie einigen Stellen, an denen sich die Litze gelöst hatte… nun sollte das alles soweit passen. Das restliche grün bringen wir am Samstag oder dann nächste Woche mal unter der Woche an, sofern die Matte ausreicht, die wir bekommen haben (Restekauf )

Ebenfalls habe ich mich im Netz schlau gemacht bzgl. Grip auf die Bahn bringen… der Tip mit WD40 ist nicht schlecht, bringt aber auch nicht wirklich das gewünschte Ergebnis. Ich glaube fast, dass meine/usere Reifen dafür einfach zu hart sind… Scaleauto ProComp3 sind lt. Definition von Scaleauto auch für Bahnen mit viel Grip…

Demnächst wird auch wieder Licht an der Bahn vorzufinden sein. Die Planung dafür hat bereits begonnen. Nun muss noch getestet werden, wie weit die vorhandenen Lampen die Bahn ausleuchten und wo genau dann die einzelenen Lampen positioniert werden können…

Wenn wir das haben, ist die Boxengasse dran und wenn die steht kommen die Feinheiten wie Bäume, büsche, Felsen etc. und dann haben wir wieder eine Bahn, die auch fürs Auge etwas ist

Hallo racers,

da bei 1:28 kaum Fahrzeuge zur Verfügung stehen, habe ich die Fahrzeugliste um fünf Modelle erweitert.

Ferrari:               Enzo, 599xx

Corvette:           C5R

Honda:                HSV

Lamborghini:   Murcielago

am letzten Clubabend war es soweit, die neuen Motoren wurde vermessen und anschließend ausgegeben… Diese Motoren garantieren einen entsprechenden Spaßfaktor und an alle, die nicht kommen konnten ein kleiner Tip, das komplette Setting muss überarbeitet werden! es ist etwas ganz anderes

Neben den jungen Gastfahrern, die für 20Minuten an der Bahn ausgetobt haben, hatten wir auch Gäste aus Kelheim. Robert, Gerd und Ralf haben uns besucht, um den neuen Babonenring unter die Lupe oder besser unter die Räder zu nehmen… des weiteren war natürlich auch unser Herr CBNC-Master Gerhard vor Ort zum vermessen der Motoren. Auch Horst und Bernhard waren wieder mit von der Partie!

Alles in allem, war es ein absolut geiler Abend! Nur Markus hat unseren Werbeaufkleberbogen verlegt…. na hoffentlich finden wir den wieder

Hallo Racers, heute werden die Motoren für die CBNC2012 vermessen und an anwesende Teilnehmer auch bereits ausgegeben. Vorbei schauen lohnt sich, denn nur dann kann die erste Probefahrt mit den neuen Motoren gemacht werden

Hallo Racers,

ich habe nun das Reglement der NASCAR124 1:1 vom SRC Pöring in Absprache mit Franz übernommen. bitte beachten…

puh, geschafft… mein Nassi ist gedecalt… #9 Bill Elliott…

jetzt noch klarlack drauf und dann kommt das Inlet dran… Fahrerfigur ist schon fertig

ACHTUNG: Nochmal ein paar kleine Änderungen in den Reglements für GT-Masters 128 und Porsche997 Cup!

Das Reglement für die NSR-Classic steht nun auch online bereit!

Ein ereignisreicher Clubabend ist vollbracht. Ein Abend voller Spaß! Neben den vielen heißen Gefechten im freien Training gab es auch das erste Trainingsrennen der Porsche 997 GT… Hier kristalliesiert sich Markus Veltins als heißer Anwärter für 2012 auf den ersten Platz, da er uns mal eben locker 4/10 pro Runde abgenommen hat…
Bernhard war auch wieder mit von der Partie und hat seinem 1:24er Porsche die Sporen gegeben… vielleicht etwas zu sehr, denn das Kronenzahnrad hat gegen Ende des Abends den Geist aufgegeben
Markus hat zwischenzeitlich seine erste Karosse selbst gedecalt… ich muss sagen, das hat er wirklich gut hinbekommen, sieht klasse aus! Leider hab ich kein Foto, da mein Akku leer war… Somit darf ich jetzt zusehen, dass meine Karo für die Nascar 124 endlich mal fertig wird… wenn die Decals bei mir nur nicht so komplex wären…

Hallo racers,

der nächste Clubabend wird vom 21.01. auf den 20.01. vorverlegt.

Also dann, vielleicht bis Freitag